Debiut Kia Niro Plus, czyli pierwszego modelu marki zaprojektowanego na potrzeby specjalnych zastosowań

– Kia rozpoczyna w Korei sprzedaż Niro Plus – pierwszego modelu marki zaprojektowanego na potrzeby konkretnej branży (purpose-built vehicle, PBV)

– operatorzy taksówek mogą zamawiać Niro Plus jako samochód do przewozu osób

– na wybranych rynkach Kia będzie oferować Niro Plus na potrzeby małych firm i przystosowane do celów rekreacyjnych

– Kia pracuje nad kolejnymi modelami, od mikro aut po duże samochody, zaprojektowanymi na potrzeby specjalnych zastosowań i skonstruowanymi na nowej platformie podwoziowej

– Kia spodziewa się, że modele projektowane na konkretne potrzeby będą ważną częścią jej rozwoju jako dostawcy zrównoważonych rozwiązań z zakresu mobilności

– do 2030 roku Kia chce być liderem rynku tego typu samochodów

Kia zaprezentowała dziś Niro Plus – pierwszy model marki zaprojektowany na potrzeby specjalnych zastosowań. Jako dostawca zrównoważonych rozwiązań z zakresu mobilności, Kia zamierza oferować szeroką gamę modeli i spodziewa się, że samochody takie jak Niro Plus będą ważnym elementem mobilności w przyszłości.

W Korei Kia Niro Plus będzie oferowana w wersji podstawowej i jako zeroemisyjna taksówka. Już zmodyfikowano pierwszą generację Niro EV, aby dostosować ją do wymagań współczesnego transportu. Debiut Niro Plus poprzedziło wprowadzenie na rynek w lutym modelu Ray Van – pierwszej jednomiejscowej furgonetki w Korei, zaprojektowanej na potrzeby zaspokojenia szybko rozwijających się usług dostarczania małych przesyłek.

Kia jest jedną z pierwszych marek, która oferuje modele zaprojektowane na potrzeby specjalnych zastosowań i do 2030 roku planuje stać się liderem tego szybko rozwijającego się segmentu samochodów. W tym celu Kia opracowuje nową platformę podwoziową, na której będą konstruowane modele różnych rozmiarów i na różne potrzeby, zaspokajające szybko zmieniające się wymagania klientów i nowe trendy. Pierwszy model zaprojektowany od podstaw na potrzeby specjalnych zastosowań Kia wprowadzi w 2025 roku. Będzie to model średniej wielkości i łatwo skalowalny.

Sangdae Kim, szef działu pojazdów eLCV w Kia, powiedział: „Kia zmienia swoją strategię biznesową i koncentruje się na popularyzacji samochodów elektrycznych i wprowadzaniu nowych produktów z zakresu mobilności, które są dostosowane do potrzeb użytkowników na rynkach całego świata. Niro Plus to nasz pierwszy model w segmencie PBV, który ma ogromny potencjał do rozwoju w przyszłości”.

Niro Plus – pierwszy model marki Kia odpowiedni dla różnych branż i do rekreacji

Niro Plus to ważna część planu, który zakłada, że Kia stanie się dostawcą zrównoważonych rozwiązań z zakresu mobilności i liderem segmentu pojazdów projektowanych na konkretne potrzeby.

Kia będzie oferować podstawową wersję Niro Plus dla prywatnych odbiorców, która będzie mogła być wykorzystywana w wielu branżach, w tym do usług związanych z wynajmem samochodów, a także do celów rekreacyjnych.

Popyt na usługi kurierskie znacznie wzrósł po przyspieszeniu handlu elektronicznego na skutek pandemii Covid-19. Wraz z dalszym wzrostem zapotrzebowania na tego typu usługi, Kia planuje stopniowo rozszerzać ofertę – od mikro do dużych modeli, które będą mogły stanowić alternatywę dla transportu publicznego lub nawet służyć jako mobilne biura.

Na wybranych rynkach Niro Plus w wersji podstawowej zadebiutuje w drugiej połowie roku. Oprócz wersji z napędem elektrycznym (BEV), model ten będzie oferowany jako samochód hybrydowy typu plug-in (PHEV) i hybrydowy (HEV), aby zaspokoić specyfikę danego kraju i zróżnicowane potrzeby klientów. Kia Niro Plus nie będzie oferowana w Europie.

Skontaktuj się z nami